El sobrealimentador de gases de escape, utilizando 700-900 grados Celsius de gases de escape del motor, impulsa la turbina en la turbina para girar, el eje de la turbina impulsa el impulsor en el compresor para girar a alta velocidad, comprime el aire de forma centrífuga y mejora la densidad de entrada del motor a 2-3 presión atmosférica. Entonces podemos rociar más combustible al motor para mejorar la potencia del mismo motor.
El turbocompresor de gases de escape consiste en una turbina impulsada por gases de escape, un compresor para comprimir aire fresco, un intermedio para soporte de cojinetes y un mecanismo de control de válvula de derivación.
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