La primera solicitud de patente de turbocompresor fue en 1905, el Dr. Alfred Buchi de Sulzer Brothers Research and Development solicitó la patente del primer turbocompresor: el sobrealimentador axial motorizado, pero dada la industria en ese momento. no fabrica el primer producto turbocompresor eficiente. En 1911, se inició la planta de supercargadores de Winterthur en Suiza. En 1915, se construyó el prototipo de sobrealimentador de motor de avión, impulsado por los gases de escape del motor, principalmente para superar el impacto negativo del aire enrarecido a gran altitud en la potencia. Durante la Segunda Guerra Mundial, un sobrealimentador fabricado por General Electric (GE) elevó el avión a una altitud de 10.000 metros.
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